A Folha de S. Paulo quer premiar a canalhice do governo Jair Bolsonaro

Nos estertores do governo Bolsonaro, o jornal Folha de S. Paulo quer premiar a canalhice e a malandragem. O jornalão paulistano cravou neste sábado (3/4) que “Leilão de R$ 10 bi na infraestrutura dá força a Tarcísio na chapa de Bolsonaro em 2022”. A publicação se refere ao ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas. A … Read more

A mulher de cinco bilhões de reais

Mulher paranaense vai comandar pela segunda vez fundo de investimento de R$ 5,6 bilhões O Comitê Gestor do FI-FGTS terá a paranaense Suzana Leite pela segunda vez no comando. Em 2018, ela foi a primeira mulher a dirigir o bilionário Fundo. Suzana Leite vai gerir R$ 5,6 bilhões para financiar projetos na área de infraestrutura … Read more

Vende-se o Brasil, anuncia o governo Bolsonaro

O governo do presidente Jair Bolsonaro (sem partido) perdeu a vergonha e, por meio de um ministro de Estado, anunciou solenemente nesta terça-feira (28): vende-se o Brasil. O desinvestimento estatal na infraestrutura –delegando essa tarefa a terceiros– sinaliza aos entendedores que haverá um “rigoroso inverno” durante a depressão econômica induzida por Bolsonaro e Paulo Guedes. … Read more

Bolsonaro desautoriza líder no Senado; acompanhe ao vivo

O presidente Jair Bolsonaro (PSL) desautorizou o seu líder no Senado, Major Olímpio (PSL-SP), ao entregar carta ao presidente do Senado, Davi Alcolumbre (DEM-AP), pedindo que a votação pela Casa da medida provisória 870 ocorra do jeito que veio da Câmara dos Deputados. Major Olímpio vinha dizendo que pretendia modificar o texto para assegurar que … Read more

Mais um: General Joaquim Brandão é cotado para Ministério da Infraestrutura

O general Joaquim Brandão é avaliado pelo presidente eleito, Jair Bolsonaro (PSL), para ocupar o Ministério da Infraestrutura. O militar, que antes de passar à reserva, atuou por cinco anos no Departamento de Engenharia e Comunicações (DEC) do Exército. A nomeação de mais um general para o ministério reforça a visão do protagonismo crescente dos … Read more

ACM Neto: Só agora será possível saber o que pensa o novo governo

O presidente nacional do DEM e prefeito de Salvador, ACM Neto, afirmou nesta sexta-feira (9) que o presidente eleito Jair Bolsonaro (PSL) ganhou um cheque em branco dos brasileiros. LEIA TAMBÉM: Bolsonaro confirma a extinção do Ministério do Trabalho “Nunca um presidente teve um cheque em branco tão grande quanto o Bolsonaro tem”, afirmou. O … Read more

Infraestrutura: Marina defende mais investimentos e ganho de produtividade

Marina Silva defendeu mais investimentos para recuperar a infraestrutura, ganho de produtividade e energia renovável e sustentável com objetivo de garantir melhores condições e as bases de retomada de desenvolvimento do país. Marina também defendeu a diversidade de meios de transportes.

Golpe gerou 19% de desemprego na construção

A situação de golpe — culminado com a derrubada de Dilma Rousseff — gerou 19% de desemprego só na indústria da construção. Segundo o IBGE, a crise econômica que atingiu o país nos últimos anos causou a perda de 432 mil empregos formais entre 2015 e 2016. No setor de infraestrutura o recuo foi de … Read more

Coluna da Gleisi Hoffmann: “Apesar da crise” é o novo “Imagina na Copa”

gleisi
A senadora Gleisi Hoffmann (PT), em sua coluna nesta segunda-feira, estabelece uma nova analogia para o pessimismo e o alarmismo em relação à situação da economia nacional, lembrando do período anterior a Copa do Mundo de Futebol de 2014. Naquele tempo, muita gente achava que o Brasil passaria vergonha na organização do evento, mas a vergonha foi só dentro de campo, pois o evento foi sensacional, acima das expectativas. Assim está nossa economia segundo Gleisi. A realidade é muito mais animadora do que se pinta e se comenta na imprensa e nas ruas. Confira o artigo, comente e compartilhe.

Gleisi Hoffmann*

Encontrei no domingo pela manhã um conhecido com quem havia trabalhado na área de orçamento na Câmara dos Deputados, em Brasília, na década de 90. Depois dos cumprimentos, foi logo dizendo: “Situação feia que está no Brasil, é uma pena, acho que vou para Espanha!” Devo ter olhado com uma cara estarrecida, porque logo ele emendou: “Sim, Espanha! Tenho cidadania e lá eles já tiraram o nariz pra fora.”

Minha reação foi automática: “Aqui nunca estivemos com o nariz tampado, aliás, sempre respiramos com relativa facilidade diante de uma das maiores crises que o mundo viveu! Do que você está falando?!” – “Do futuro”, disse ele. “Do futuro dos meus filhos, um é engenheiro e outro arquiteto”.

Desconheço completamente que estejamos com uma crise de emprego na área de engenharia e arquitetura. Aliás, nem de perto temos ou teremos o nível de desemprego da Espanha, que atingiu 20% (entre os jovens, quase 40%). Temos setores com maior desemprego, mas temos rede de proteção social, continuamos com salário mínimo, com poder de compra e programas de governo que auxiliam a economia.

“É, mas a Espanha tem infraestrutura, o Brasil não tem e não conseguirá ter, porque não tem dinheiro para investimento”, insistiu ele.

Apesar de ser servidor público, trabalhar com orçamento, apresenta grande desinformação. Temos atualmente cinco mil quilômetros de estradas sendo duplicadas, resultado das concessões feitas em 2013; quarenta terminais portuários sendo construídos, com investimentos que ultrapassam R$ 11 bilhões! Seis aeroportos concedidos com obras sendo realizadas. Aliás, nossos aeroportos continuam cheios!

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Coluna da Gleisi Hoffmann: Graças ao governo federal, o Paraná tem investimentos

Senadora Gleisi Hoffmann, em sua coluna desta segunda-feira, anuncia R$ 11 bilhões em investimentos ao Paraná dentro do Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo federal; colunista desmente o governador Beto Richa (PSDB) que, segundo ela, mente ao falar que o estado é discriminado pela União; “Isso é mentira. Fazer disputa política, reivindicar, reclamar, brigar por recursos é legítimo para qualquer Estado. Mentir não!”, protesta a senadora; leia o texto e compartilhe.
Senadora Gleisi Hoffmann, em sua coluna desta segunda-feira, anuncia R$ 11 bilhões em investimentos ao Paraná dentro do Programa de Investimento em Logística (PIL), do governo federal; colunista desmente o governador Beto Richa (PSDB) que, segundo ela, mente ao falar que o estado é discriminado pela União; “Isso é mentira. Fazer disputa política, reivindicar, reclamar, brigar por recursos é legítimo para qualquer Estado. Mentir não!”, protesta a senadora; leia o texto e compartilhe.
Gleisi Hoffmann*

Há algum tempo corre a discussão, diria a acusação, de que o governo federal discrimina o Paraná, não faz investimentos, não garante as obras importantes à infraestrutura do Estado.

Isso é mentira. Infelizmente essa conversa voltou com a divulgação da segunda fase do PIL – Programa de Investimento em Logística, na semana passada, em Brasília. Diga-se, por justiça, que ela concentra-se no governo do Estado e em algumas entidades, que conhecem a realidade dos investimentos, mas optam por um discurso político fácil.

É claro que queremos muitos e mais investimentos para o nosso Estado. O Paraná contribui muito com o PIB nacional, seja por sua produção, seja por sua arrecadação. Mas é de má fé dizer que o Paraná não recebe investimentos ou é discriminado pelo governo federal.

Neste último Plano federal, o Paraná vai contar com investimentos de aproximadamente R$ 11 bilhões. Se levarmos em conta critérios como população, PIB, extensão territorial, por exemplo, e que 20 dos 27 Estados receberão investimentos, veremos que esse montante não pode ser considerado discriminatório com nosso Estado.

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Santayanna questiona Moro e a Lava Jato: cadê o bom senso?

santayannaDa Justiça, o que principalmente se espera é bom senso

Por Mauro Santayanna, na Rede Brasil Atual, via Brasil 247

Quando suas decisões afetam não apenas o réu e sua vítima, mas centenas, milhares de cidadãos, o promotor deve acusar e o juiz, julgar, com a mente e o coração voltados para o que ocorrerá, in consequentia.

Nos últimos anos, a nação tem tido, na área de obras públicas, bilhões de reais em prejuízo. E isso não apenas devido a falhas de gestão – que, com a exceção dos Tribunais de Contas, não devem ser analisadas pelo Judiciário – ou de casos de corrupção, alguns com mais de 20 anos.

Houve também a paralisação – a caneta – de grandes obras de infraestrutura. Belo Monte, a terceira maior hidrelétrica do mundo, em construção na Amazônia em um momento que o país precisa desesperadamente de energia, teve suas obras judicialmente suspensas por dezenas de vezes, o que também contribuiu para que se somassem meses, anos de atraso ao seu prazo de entrega; e também para a multiplicação de seus custos.

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Sciarra rejeita Planejamento e emperra novo secretariado de Richa

O deputado federal Eduardo Sciarra (PSD) rejeitou ontem à  noite convite do governador Beto Richa (PSDB) para assumir a Secretaria do Planejamento. Coordenador da campanha vitoriosa do tucano, Sciarra é o principal empecilho para a conclusão da reforma no secretariado. A Casa Civil, objeto de desejo do parlamentar do PSD, agora é reivindicada por Pepe … Read more

Governo federal oferece verbas para aeroportos, mas Beto Richa refuta

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O deputado federal João Arruda (PMDB) ocupou a tribuna da Câmara nesta quinta-feira (06) para falar sobre o Programa de Investimentos em Logística do governo federal que, segundo o parlamentar, vem possibilitando a realização de importantes obras de infraestrutura como rodovias, ferrovias, portos e aeroportos.

Mas, segundo o parlamentar, o governador do Paraná, Beto Richa (PSDB), e seu irmão, o Secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho, preferem refutar a ajuda federal e depois se fazem de discriminados pela União. à‰ o que aconteceu no caso recente envolvendo a possibilidade de estruturação dos aeroportos de Bandeirantes e União da Vitória.

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Rachaduras de viaduto novo na PR-445 em Londrina estão aumentando

Já noticiamos semana passada as rachaduras encontradas na pilastra de um viaduto na Rodovia PR-445, no acesso a Londrina. O Departamento de Estradas de Rodagem garantiu que as fendas não colocam em risco a estrutura. Acontece que as fendas estão aumentando rapidamente e já têm mais de 6 cm conforme constatou hoje o vereador Roberto Fu (PDT) de Londrina.
Já noticiamos semana passada as rachaduras encontradas na pilastra de um viaduto novo na Rodovia PR-445, no acesso a Londrina. O Departamento de Estradas de Rodagem garantiu que as fendas não colocam em risco a estrutura. Acontece que as fendas estão aumentando rapidamente e já têm mais de 6 cm conforme constatou hoje o vereador Roberto Fu (PDT) de Londrina.

O Blog do Esmael já havia noticiado semana passada as rachaduras de um viaduto prestes a ser inaugurado junto com a duplicação da PR-445 em Londrina, repercutindo matéria do Portal Bonde. Na ocasião o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do governo do Estado garantiu que as fendas não colocam em risco a estrutura.

O vereador Roberto Fu (PDT) visitou as obras na manhã desta terça-feira (30) e constatou que as rachaduras do viaduto estão aumentando. ! De acordo com ele, a espessura aumentou de 2 cm para 6 cm nos últimos dias; “é assustador”, destacou.

Fu convocou representantes do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e do Sindicato da Construção Civil (Sinduscon) para dar explicações sobre as rachaduras, mas ninguém apareceu. “A comunidade está sem respostas”, observou. O engenheiro da obra também faltou ao encontro.

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Crea encontra rachaduras em viaduto novo da PR-445 em Londrina

via Portal Bonde

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Nem foi inaugurado e já está rachando!, essa é a novidade sobre um viaduto na Rodovia PR-445, no acesso a Londrina. A constatação é do Conselho Regional de Engenharia e Arquitetura que enviou fiscais à  obra após denúncia. A responsabilidade é do Departamento de Estradas de Rodagem (DER) do governo do Estado. A inauguração da duplicação da rodovia, obra que inclui o viaduto, está prevista para segunda-feira, dia 29.

Fiscais do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Paraná (Crea-PR) visitaram parte das obras de duplicação da PR-445 e encontraram rachaduras no muro de contenção de um viaduto localizado entre a rodovia e a avenida Dez de Dezembro (zona sul de Londrina).

Os fiscais foram até o local após o recebimento de uma denúncia. O Crea constatou o problema, fotografou as rachaduras e enviou as imagens, além de documentos sobre a visita, para a superintendência regional do Departamento de Estradas de Rodagem (DER), órgão responsável por acompanhar as obras de duplicação da PR-445.

“Não temos o poder legal de embargar a estrutura ou pedir a paralisação das obras. Só podemos verificar e pedir providências aos órgãos competentes”, explicou o chefe do setor de fiscalização do Crea no norte do Paraná, Rubens Galera.

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Coluna do Ricardo Gomyde: Agricultura, mais comida e mais renda

Em sua coluna deste sábado, Ricardo Gomyde analisa a importância da agricultura para a balança comercial e para o desenvolvimento do país como um todo; a infraestrutura do país e a distribuição de renda são os fatores com completam a análise de como a produção agrícola está impulsionando o Brasil para um futuro melhor e mais justo. Leia o texto e compartilhe.
Em sua coluna deste sábado, Ricardo Gomyde analisa a importância da agricultura para a balança comercial e para o desenvolvimento do país como um todo; a infraestrutura do país e a distribuição de renda são os fatores com completam a análise de como a produção agrícola está impulsionando o Brasil para um futuro melhor e mais justo. Leia o texto e compartilhe.

Ricardo Gomyde*

A Conferência das Nações Unidas para o Comércio e Desenvolvimento (Unctad) prevê que o Brasil logo será o maior país agrícola do mundo. O ritmo de crescimento da produção brasileira de alimentos deixa claro que a virada está prestes a ocorrer; a receita com as exportações do setor foi de US$ 101,5 bilhões em 2013, valor 4% superior ao do ano anterior e novo recorde !” em termos nominais !”, segundo levantamento do Centro de Estudos Avançados em Economia Aplicada (Cepea).

Os pesquisadores da entidade dizem que nos últimos 14 anos (de 2000 a 2013) a agricultura brasileira tem contribuído fortemente para a geração de divisas para o país. No período, o volume exportado cresceu quase 230% e os preços externos, 101%. O saldo comercial (receitas das exportações menos gastos com importações) mais que quintuplicou, com crescimento de 468%.

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Moradores de Pontal se mobilizam por nova estrada de acesso ao município

Uma reivindicação histórica dos moradores e veranistas de Pontal do Paraná volta a se intensificar e ganha corpo, é a construção de uma nova rodovia de acesso ao município, ligando a rodovia PR 407 ao balneário de Pontal do Sul. O movimento é liderado pela Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Pontal do Paraná (ACIAPAR) e visa garantir a construção da chamada faixa estrutural! planejada pelo Governo do Estado.
Uma reivindicação histórica dos moradores e veranistas de Pontal do Paraná volta a se intensificar e ganha corpo, é a construção de uma nova rodovia de acesso ao município, ligando a rodovia PR 407 ao balneário de Pontal do Sul. O movimento é liderado pela Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Pontal do Paraná (ACIAPAR) e visa garantir a construção da chamada faixa estrutural! planejada pelo Governo do Estado.

O Paraná tem um litoral muito bonito e cada vez mais frequentado por veranistas daqui do Estado, de outros estados e de diversos países mundo. Num breve passeio pela Ilha do Mel é possível encontrar turistas europeus, orientais, norte-americanos e de outros países da nossa América Latina. Pontal do Paraná, o jovem município de belíssimas praias, é reconhecido pela preservação de uma ampla faixa de restinga ao longo de toda a sua costa e recebe centenas de milhares de veranistas todos os anos. Mas Pontal do Paraná e o acesso à  Ilha do Mel sofrem de um problema crônico que é a falta de uma estrada apropriada. Os moradores e veranistas sofrem com os constantes congestionamentos que duram horas na única estrada que margeia as praias, a PR 412.

Cansados de esperar, os moradores e empresários locais estão se organizando no movimento Eu Amo Pontal !“ Estrada Já!! sob a liderança da Associação Comercial, Industrial e Agrícola de Pontal do Paraná (ACIAPAR). O movimento fará coletas de assinaturas dos moradores e veranistas em apoio à  construção da estrada. Também será buscado o apoio e o compromisso dos candidatos a governador e parlamentares oriundos e! com base no litoral.

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