Nova concessionária inicia operações na BR-277: o que esperar da volta do pedágio nas rodovias do Paraná?
Velha mídia paranaense com crise de abstinência dos pedágios nas rodovias. Por quê?
A velha mídia paranaense amplia sua crise de abstinência – ansiedade, dor de cabeça, irritabilidade, agressividade, tremor, violência, dentre outros sintomas – nas vésperas do início da operação de uma nova concessionária de pedágio no estado. A RPC, emissora afiliada à TV Globo, por exemplo, está ensandecida.
A Via Araucária, concessionária responsável pelo Lote 1 das rodovias do Paraná, está prestes a iniciar suas operações no dia 28 de fevereiro, marcando um novo capítulo na gestão das vias no estado. Contudo, uma particularidade chama a atenção: o pedágio, embora já anunciado, não será inicialmente cobrado dos usuários. O Blog do Esmael traz os detalhes desse acontecimento crucial para os paranaenses.
Segundo o governo de Ratinho Junior (PSD), a cobrança do pedágio entrará em vigor somente após a Via Araucária cumprir as melhorias nas rodovias estipuladas em contrato. Essa autorização será concedida pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Ainda não há uma data precisa para o início da cobrança, pois está sujeita à aprovação da ANTT.
O Palácio Iguaçu enfatizou que, assim que a empresa atender às obrigações contratuais, a sociedade será informada com antecedência de dez dias. Essa transparência é crucial para que os usuários estejam cientes dos próximos passos e possam se preparar para as mudanças.
A Via Araucária abrange uma extensa malha viária, totalizando 473 quilômetros de rodovias federais e estaduais pedagiadas. Entre as vias incluídas no pacote, destacam-se a BR-277 (entre Curitiba e Prudentópolis), a BR-373 (entre Guamiranga e Imbituva), BR-376, a BR-476 (entre Araucária e Lapa), além das PR-418 (Contorno Norte de Curitiba), PR-423 (entre Campo Largo e Araucária) e PR-427 (entre a Lapa e Porto Amazonas).
Apesar da não cobrança inicial do pedágio, a partir do dia 28, a meia-noite, as concessionárias assumirão a responsabilidade pelas rodovias. Isso implica não apenas na prestação de serviços como guincho e ambulância, mas também na gestão do pavimento, sinalização, placas e obras emergenciais. Os usuários poderão contar com esses serviços e terão o direito de cobrar a efetividade da concessionária.
Com uma equipe de 420 empregados, a Via Araucária promete uma operação abrangente. Serão 13 viaturas de inspeção de tráfego, seis guinchos leves, quatro guinchos pesados, dois caminhões de combate a incêndio, dois caminhões boiadeiros e dez ambulâncias. Jorge Baracho, gerente de operações da Via Araucária, detalhou que, a partir de 28 de fevereiro, equipes especializadas estarão disponíveis para atender ocorrências de urgência e emergência, como panes mecânicas e atendimento pré-hospitalar.
O sistema de monitoramento será aprimorado, com 459 câmeras ao longo da rodovia. Essas câmeras serão controladas pelo Centro de Controle Operacional (CCO), permitindo uma resposta rápida e automática a eventos na estrada. As nove bases do Serviço de Atendimento ao Usuário (SAU) estarão estrategicamente distribuídas, operando 24 horas e oferecendo serviços como banheiros, fraldários, estacionamento e autoatendimento.
A concessionária de pedágio ressalta que, inicialmente, obras de reparo no asfalto e troca de sinalização serão priorizadas. Reparos superficiais e profundos, substituição da sinalização horizontal, melhorias na sinalização vertical e implementação de elementos de proteção e segurança estão nos planos. O gerente de operações pediu paciência aos usuários, destacando que as obras serão realizadas, sempre buscando causar o menor transtorno possível, inclusive durante o período noturno.
Esse quesito, a qualidade das rodovias, será alvo de uma audiência pública comandada pelo deputado Luiz Cláudio Romanelli (PSD), na Assembleia Legislativa do Paraná (ALEP), sobre a volta dos pedágios nas rodovias do estado.
Nesta quarta-feira (21/2), haverá uma reunião com o ministro Renan Filho e representantes de outros órgãos do governo federal. A agenda foi organizada pela bancada federal do Paraná em Brasília e o tema principal é o leilão dos lotes 3 e 6, que deve ocorrer até o final deste ano.
Concluímos que a entrada em operação da Via Araucária traz consigo não apenas a perspectiva da cobrança de pedágio, mas também a política de tarifas que oneram os usuários. O Blog do Esmael continuará acompanhando de perto esse desenvolvimento, mantendo você informado sobre cada detalhe desse importante marco para o Paraná. Acesse nossas atualizações para ficar por dentro de todas as novidades.
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Jornalista e Advogado. Especialista em política nacional e bastidores do poder. Desde 2009 é autor do Blog do Esmael.
