O ministro dos Transportes da Alemanha está ameaçando proibir a condução – que inclui carros, motocicletas, caminhões, ônibus – nos fins de semana para atingir as metas climáticas, caso a coalizão governante não aprove as reformas à Lei de Proteção Climática até julho.
Volker Wissing, político liberal, escreveu em uma carta aos líderes do grupo parlamentar da coalizão: “O fato de a emenda ainda não estar em vigor leva a consideráveis incertezas legais e factuais”, conforme reportado pelo jornal alemão BILD na quinta-feira.
Ele acrescentou: “Isso não serve nem ao clima nem à reputação do governo federal”. Wissing enfatizou que uma redução no tráfego para ajudar a atingir as metas climáticas só seria possível através de medidas difíceis de comunicar ao público, como “proibições abrangentes e indefinidas de condução aos sábados e domingos”.
O governo federal, composto pelos Social-Democratas de centro-esquerda, os Verdes e os Liberais, tem estado em desacordo há meses sobre questões como um cartão de pagamento para refugiados, a restrição da dívida da Alemanha e, recentemente, elefantes [no início deste mês, o presidente de Botsuana, Mokgweetsi Masisi, ameaçou enviar 20 mil elefantes para a Alemanha].
A emenda planejada à lei de redução de emissões permite que as metas climáticas sejam revisadas para conformidade ao considerar todos os setores em conjunto, em vez de individualmente. Se a meta geral for perdida dois anos seguidos, então o governo federal deve decidir em qual setor e com quais medidas a quantidade total permitida de emissões de dióxido de carbono deve ser alcançada até 2030.
Se as reformas planejadas não forem aprovadas pelo parlamento até 15 de julho, Wissing avisou que o Ministério de Digitalização e Transporte seria obrigado a apresentar um “programa de ação imediata que garanta o cumprimento dos níveis anuais de emissão do setor de transporte” até 2030 – o que incluiria uma proibição de condução nos fins de semana.
Organizações ambientais – incluindo Greenpeace, a Federação Alemã para o Meio Ambiente e a Conservação da Natureza BUND, e Sextas-feiras pelo Futuro – criticam a planejada abolição de metas setoriais individuais. Eles temem que um cálculo geral obscureça o impacto de certos setores – especialmente o setor de tráfego, que frequentemente não atinge as metas.
A líder do grupo parlamentar verde, Julia Verlinden, disse à Agência Alemã de Imprensa que a ameaça de uma proibição de condução nos fins de semana por parte de Wissing “simplesmente está errada”. Ela acrescentou que Wissing não deveria irritar as pessoas desnecessariamente, pois há outras formas de lidar com questões climáticas, como um limite de velocidade.
O limite de velocidade nas autoestradas é um debate controverso na Alemanha. No início de abril, Wissing enfatizou que o governo não está buscando implementar um limite de velocidade nas autoestradas. O partido FDP, a Alternativa para a Alemanha de direita e a União Democrata-Cristã conservadora se pronunciaram contra isso. O partido de Wissing rejeita quaisquer proibições desproporcionais à mobilidade em seu programa eleitoral.
A especialista em mobilidade do Greenpeace, Clara Thompson, disse à Agência Alemã de Imprensa que o ministro dos Transportes está “descaradamente” tentando distrair das suas próprias falhas. “Wissing desperdiçou dois anos bloqueando todas as medidas de proteção ao clima no tráfego rodoviário – agora ele está inventando cenários de horror para que não tenha que fazer nada no futuro”, afirmou.
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Jornalista e Advogado. Especialista em política nacional e bastidores do poder. Desde 2009 é autor do Blog do Esmael.
