CPI quer investigar subsídios de R$ 624 milhões para o transporte de Curitiba durante a pandemia

► Vereadores bolsonaristas querem saber destino de R$ 224 milhões de ajuda do governo federal na pandemia A Câmara Municipal de Curitiba quer instalar uma CPI para investigar a transparência na utilização do subsídio no transporte público e dos repasses emergenciais do Governo Federal para Curitiba ao sistema de transporte pelo município de Curitiba. A … Read more

Rafael Greca atropela a democracia, diz conselheiro de Curitiba, ao criticar subsídios a empresários de ônibus

O professor Lafaeite Neves, membro do Conselho da Cidade de Curitiba (CONCITIBA), afirma em artigo especial que o prefeito de Curitiba, Rafael Greca (DEM), atropela a democracia ao proteger os empresários do transporte coletivo. “Sem nenhuma transparência nos dados, o projeto foi votado em regime de urgência, houve um “tratoraço” da base do prefeito, sendo … Read more

O transporte coletivo de Curitiba está morrendo, alerta conselheiro

O doutor em Desenvolvimento Econômico pela UFPR Lafaite Neves, em artigo, alerta que o transporte transporte coletivo de Curitiba está morrendo por inanição. Lafaiete afirma que os usuários da capital paranaense estão deixando o outrora modelo de transporte coletivo porque, a seu ver, tem a tarifa é mais cara do País. Segundo o Conselheiro Lafaiete … Read more

Ônibus de graça para todos, uma utopia viável

O deputado Luiz Claudio Romanelli (PSB) é um dos líderes que discute o projeto “Tarifa Zero” no transporte coletivo em todo o País. Ou seja, ônibus de graça para todos os usuários brasileiros. O parlamentar socialista explica que o projeto propõe a criação de Fundo Nacional de Transporte Urbano, a ser criado e formado com … Read more

Em tempo de lava jato, criminaliza-se até o morador de rua

“O morador de rua é o grande vilão”. Para o blog Gazeta do Povo, o sem teto, o morador em situação de rua é o principal problema para os usuários do transporte público de Curitiba.

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Fruet é acusado de prática antissindical contra presidente do SindiUrbano

mestriner_fruetO prefeito Gustavo Fruet (PDT) está sendo acusado de prática antissindical contra o presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Urbanização do Estado do Paraná (SindiUrbano), Valdir Mestriner, que teve o salário cortado em retaliação às ações da entidade que ele dirige.

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Jorge Bernardi: Lava Jato não consegue nem pôr ordem na própria casa

O vereador curitibano Jorge Bernardi (REDE) desmistifica para o país o fato de o Paraná, sede da Lava Jato, a falsa ilusão de que “não há corrupção e picaretagem” por estas plagas. Pelo contrário, informa o colunista, que, no entanto, reconhece o esforço do Ministério Público e da Justiça. Bernardi cita recentes ações do Gaeco … Read more

Coluna do Bruno Meirinho: Transporte coletivo em Curitiba; o que deve ser feito?

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Em sua coluna semanal, Bruno Meirinho (PSOL) fala do caos instalado no transporte coletivo de Curitiba, em que a cidade virou refém de alguns empresários, e propõe saídas para superar o impasse estabelecido. O primeiro passo seria a revisão da licitação de 2010,  e em seguida planejar que tipo de transporta a cidade realmente necessita. Meirinho cogita ainda a intervenção da prefeitura no sistema, assumindo diretamente a operação no lugar das empresas. Leia, ouça, comente e compartilhe.

Bruno Meirinho*

A situação do transporte coletivo em Curitiba é dramática. Refém de um sistema em que mandam os empresários, a cidade assistiu à desintegração do transporte metropolitano, que se recupera lentamente, e o aumento abusivo das tarifas.

A licitação do transporte coletivo em Curitiba, realizada em 2010 na gestão Richa/Ducci, instituiu a atual realidade dos contratos, nos quais os empresários mandam muito e a cidade tem que aceitar. A licitação, por si só, já foi viciada: elaborada para favorecer as famílias que já operavam o transporte na cidade, seu resultado consolidou o poder das famílias Gulin/Bertoldi e agregados.

Uma CPI realizada na Câmara de Vereadores já opinou no sentido de que a licitação foi irregular, Tribunal de Contas do Estado, também. Mais de um estudo independente conclui, sem vacilar, que esses contratos da prefeitura com as empresas não podem continuar assim, assim como manifestantes nas ruas.

Com todas as condições para enfrentar o cartel do transporte coletivo, o prefeito Gustavo Fruet (PDT) mantém-se inerte. Apura fatos aqui e ali, mas não enfrenta os aumentos abusivos das tarifas.

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Gustavo Fruet diz ser “inevitável” novo reajuste na tarifa do ônibus

O prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), em entrevista ao blog Bem Paraná, nesta segunda-feira (4), admitiu pela primeira vez ser candidato à reeleição em outubro. O pedetista adianta ainda que vai apostar na tese de que é “limpinho” em relação aos concorrentes, livre de escândalos, por isso mereceria conquistar o voto do eleitor para mais um mandato. Além de anunciar o reajuste na tarifa de ônibus, Fruet também antecipa, no futuro, a extinção das funções de motorista e cobradores no sistema de transporte. “Acho que o futuro ideal é ter 100% o cartão”, declarou.
O prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), em entrevista ao blog Bem Paraná, nesta segunda-feira (4), admitiu pela primeira vez ser candidato à reeleição em outubro. O pedetista adianta ainda que vai apostar na tese de que é “limpinho” em relação aos concorrentes, livre de escândalos, por isso mereceria conquistar o voto do eleitor para mais um mandato. Além de anunciar o reajuste na tarifa de ônibus, Fruet também antecipa, no futuro, a extinção das funções de motorista e cobradores no sistema de transporte. “Acho que o futuro ideal é ter 100% o cartão”, declarou.
O prefeito Gustavo Fruet (PDT), considerado amigo dos donos das empresas de ônibus, em entrevista ao blog Bem Paraná, disse nesta segunda-feira (4) que um novo reajuste na tarifa é “inevitável”, tem que ser dado, pelo “edital” e pela “inflação”.

As notícias de Fruet também não são nada animadoras para os 12 mil motoristas e cobradores do sistema de transporte coletivo, pois, segundo o prefeito, a tendência é que de agora em diante é implantar o sistema eletrônico nos ônibus.

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‘Pelo fim dos privilégios para a máfia do transporte coletivo de Curitiba’

mafia_onibus_fruetNo último dia 30 de novembro, Urbs — empresa que gerencia o sistema de transporte público em Curitiba — antecipou R$ 5 milhões da receita para que as empresas de ônibus pagassem a primeira parcela do 13º salário de motoristas e cobradores.

As concessionárias ameaçavam demitir 2 mil motoristas e cobradores para arrancar o dinheiro da Urbs. Os funcionários das empresas de ônibus, por óbvio, fizeram uma espécie de “locaute” — uma greve para ajudar os patrões — e para que a gestão do prefeito Gustavo Fruet (PDT) pudesse justificar publicamente tamanha benevolência.

Abro aqui um parêntese para falar da campanha da Prefeitura de Curitiba que pedia “fim dos privilégios para deficientes”. Ora, por que Fruet não desenvolve uma campanha similar — a arte já está pronta, virilizada nas redes sociais — pedindo o “fim dos privilégios para a máfia do transporte coletivo”. Fecho parêntese.

A gestão Gustavo Fruet, por meio da Urbs, deverá antecipar mais receitas dos movimentos diários às empresas de ônibus na próxima segunda-feira (7).

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Máfia do transporte coletivo faz chantagem pela tarifa a R$ 4; Fruet vai “afrouxar a tanga”, sim ou não?

baixa_fruetO prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), está sendo chantageado pela máfia do transporte coletivo neste fim de ano.

As empresas que operam o sistema de transporte não querem desembolsar o dinheiro para pagar o 13.º salário de seus motoristas e cobradores. Elas preferem gastar a grana nas compras de Miami, nos EUA.

A desalmada máfia ameaça demitir 2 mil trabalhadores nas festas de Natal.

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Fruet sofre cerco da ‘tarifa zero’ na região metropolitana de Curitiba

Em junho de 2013, jovens foram às ruas para pedir 'tarifa zero' em Curitiba; tema volta ao debate nas vésperas das eleições devido iniciativa da Prefeitura de Tijucas do Sul, região metropolitana, que, após 25 anos de concessão, vai implantar tarifa gratuita para todos os moradores; prefeito Gustavo Fruet vai encarar esse debate ou “afrouxará o sutiã” para a máfia do transporte?
Em junho de 2013, jovens foram às ruas para pedir ‘tarifa zero’ em Curitiba; tema volta ao debate nas vésperas das eleições devido iniciativa da Prefeitura de Tijucas do Sul, região metropolitana, que, após 25 anos de concessão, vai implantar tarifa gratuita para todos os moradores; prefeito Gustavo Fruet vai encarar esse debate ou “afrouxará o sutiã” para a máfia do transporte?
O pequeno município de Tijucas do Sul, na região metropolitana, a 50 km de Curitiba, decidiu municipalizar o transporte público a partir do próximo dia 4 de dezembro quando vence a concessão de 25 anos.

A Prefeitura vai oferecer ‘tarifa zero’ para os 15 mil potenciais usuários tijucanos-do-sul. Atualmente, o serviço concessionado tem tarifa que custa entre R$ 3,50 e R$ 5.

O secretário municipal de Administração de Tijucas do Sul, Hélio Marcos de Oliveira, ao jornal Gazeta do Povo, explicou com simplicidade a “mágica” que possibilitou a tarifa zero:

“Para manter o preço atual da tarifa, teríamos que subsidiar um pouco. Entre isso e deixar a tarifa gratuita, decidimos investir um pouco mais e adotar a tarifa zero”.

Ou seja, o município eliminou o agenciamento que a máfia do transporte coletivo vinha fazendo o qual come um “subsídio” danado há 25 anos.

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Máfia dos ônibus quer aumentar a tarifa. Jogo ‘combinadinho’ com Fruet?

Até as capivaras do Parque Barigui sabem que o prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), é amiguinho do peito dos donos das empresas de ônibus. Também não é novidade para ninguém que, ao contrário do que prometera na campanha de 2012, desvencilhar-se da máfia do transporte, o pedetista aprofundou a dependência da cidade de um … Read more

Fruet dá calote em salário e servidores da Urbs deflagram greve 2ª feira

O prefeito Gustavo Fruet (PDT) está sendo acusado de aplicar calote no salário de 1,3 mil funcionários da Urbs — empresa que gerencia o transporte e o trânsito na capital paranaense. Por isso, a categoria aprovou hoje (24), por unanimidade, a deflagração de greve a partir de segunda-feira, dia 27. De acordo com o SindiUrbano, … Read more

‘Fruet e Richa fingem que querem o metrô em Curitiba’, dispara Gleisi

gleisi_metroA senadora Gleisi Hoffmann (PT) perdeu a paciência com o governador Beto Richa (PSDB) e o prefeito de Curitiba, Gustavo Fruet (PDT), que, segundo ela, estariam fingindo querer construir o metrô na capital paranaense.

“Olhando todo esse período, não me parece que a intenção de construir o Metrô em Curitiba seja para valer”, afirmou a parlamentar, nesta quinta-feira (9), pelo Facebook, ao analisar a demora para o início das obras do novo modal de transporte de massa.

Gleisi criticou o fato de Fruet pedir mais R$ 463 milhões ao governo federal para o metrô curitibano. Segundo ela, que acompanha a discussão desde o início, a presidenta Dilma Rousseff (PT) já reafirmou R$ 1,8 bi, recursos do orçamento federal, mais financiamento pelo BNDES, bancando a maior parte da obra.

“Enquanto isso, o sistema integrado de ônibus, que fez fama internacional para Curitiba, está se desmanchando”, disparou a senadora.

Embora dura na crítica, Gleisi Hoffmann elevou mais o tom contra o governador Beto Richa. Mas para a frente política essa puxada de orelha em Fruet, coincidente com o 5º congresso do PT, soou como um recado de que o partido não vai a reboque em 2016… Será que isso tudo vai terminar em rompimento? Será?

A seguir, leia a íntegra da crítica pública de Gleisi sobre a questão da crise no transporte público de Curitiba:

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Coluna do Ricardo Mac Donald: “Que fase, Beto Richa!”

Ricardo Mac Donald, em sua coluna desta sexta, afirma que atiraram Beto Richa à s feras; segundo o colunista, com o governador em baixa, até o Luciano Ducci, que não respirava sem a licença do Beto e que deve a ele sua carreira política, se acha no direito de por as manguinhas de fora!; capitão do time do prefeito ainda fuzila o antecessor de Gustavo Fruet: Em sua propaganda eleitoral se atribui diversas façanhas (só não conta que não as pagou) e critica a desintegração do transporte metropolitano!; leia a íntegra do texto.
Ricardo Mac Donald, em sua coluna desta sexta, afirma que atiraram Beto Richa à s feras; segundo o colunista, com o governador em baixa, até o Luciano Ducci, que não respirava sem a licença do Beto e que deve a ele sua carreira política, se acha no direito de por as manguinhas de fora!; capitão do time do prefeito ainda fuzila o antecessor de Gustavo Fruet: Em sua propaganda eleitoral se atribui diversas façanhas (só não conta que não as pagou) e critica a desintegração do transporte metropolitano!; leia a íntegra do texto.
Ricardo Mac Donald*

Desde Ney Braga, portanto há mais de 50 anos, governadores do Paraná tiveram altos e baixos, mas nada perto do que acontece com o atual.

Meses após vencer as eleições no primeiro turno, numa eleição com fortes contendores, Beto Richa vê se desmanchar a simpatia da população à  sua figura, um revés na carreira até aqui vitoriosa, como deputado estadual, prefeito de Curitiba por duas vezes, e governador reeleito.

Os paranaenses tinham absorvido as medidas amargas impostas no final do ano passado, mas nada autorizava que o governo dobrasse a dose. Foi o que rompeu o dique, despejando uma reação nunca vista em terras paranaenses.

A partir daí, foi um nunca acabar de notícias ruins para o governador: as greves se generalizaram; a folgada maioria no Legislativo foi sendo consumida, ao ponto de 19 deputados seguirem orientações contrárias aos interesses do governo; e deu-se marcha ré em todas as propostas, jogando fora o esforço em aprová-las, com direito a passeio de camburão.

Os aprendizes de feiticeiro julgavam que o pacote n.!º 2 seria um passeio!, mas lançaram o governador à s feras, consumindo quase todo o seu capital político em 60 dias de gestão.

Como a desgraça nunca anda desacompanhada, aparece um tarado que tatua o nome Beto Richa para mostrar falsa intimidade com o poder; um cunhado com fortes críticas pessoais ao seu governo na internet; além de ações policiais que terão grande repercussão, como as de Londrina e do Oeste do Paraná, etc.

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Coluna do Marcelo Araújo: Fruet trata desigualmente os iguais

Marcelo Araújo* Depois que a primeira-dama do município, nossa Maria Antonieta das Araucárias, pediu para publicar em coluna social que “os Fruet” não enfrentam problemas com a greve de ônibus porque ela vai buscar sua empregada doméstica de carro, não se pode duvidar de mais nada. Sim, o transporte coletivo é um problema Sr. e … Read more

De olho na Prefeitura de Curitiba, Requião Filho lança vídeo sobre transporte coletivo; assista

O deputado estadual Requião Filho (PMDB), vice-líder da oposição na Assembleia Legislativa do Paraná, lançou um vídeo nesta segunda-feira (2) comentando o imbróglio acerca da integração do transporte coletivo de 14 municípios da região metropolitana de Curitiba. “Se tivesse uma pessoa que soubesse administrar… Nós temos que dar um jeito ou fazer impeachment desse troço”, … Read more

No Dia da Não Violência contra a Mulher, confira ações de combate à  opressão

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Uma em cada três mulheres no mundo já sofreu violência física ou sexual, cerca de 120 milhões de meninas já foram submetidas a sexo forçado e 133 milhões de mulheres e meninas sofreram mutilação genital, segundo dados da Organização das Nações Unidas (ONU).

Embora essas violações sejam comuns ao cotidiano de milhares de mulheres, muitas vezes elas se tornam invisíveis ou são tratadas como algo relativo à  esfera familiar. Para romper esse silêncio, desde 1981 o movimento feminista comemora, com luta, em 25 de novembro, o Dia Internacional da Não Violência contra a Mulher.

Em Curitiba, a Prefeitura está lançando a campanha Busão sem abuso! contra o assédio no transporte coletivo. O prefeiro Gustavo Fruet (PDT) e a secretária da mulher Roseli Isidoro (PT) participaram do lançamento.

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Coluna do Ricardo Mac Donald: O futuro da mobilidade está na eletricidade?

Ricardo Mac Donald* No início do transporte por máquinas, no final do Século XIX, se utilizava prioritariamente energia elétrica. A disseminação do motor a combustível veio com o modelo T! da Ford, no final da década de 20. Facilidades na montagem e abundância de combustível fóssil fizeram com que esse modelo fosse dominante até hoje, … Read more

Coluna do Mac Donald: Cartão único nos ônibus de Curitiba

Ricardo Mac Donald* Curitiba está sendo homenageada, no próximo mês de junho, em dois acontecimentos importantes, ambos na França. O Instituto Europeu de Estratégia Criativa e de Inovação outorga, em Paris, no próximo dia 17, o Prêmio Hermà¨s de Inovação 2014!, na categoria Melhoria da Vida na Cidade. No dia seguinte, haverá um painel Vie … Read more

Coluna do Mac Donald: As vias exclusivas de ônibus em Curitiba

Ricardo Mac Donald* A partir do próximo dia 29, Curitiba fará o primeiro teste com vias exclusivas para ônibus. Técnicos em transporte público afirmam que, quanto mais velocidade tem o sistema menor é o seu custo, pois transporta-se mais passageiros com o mesmo equipamento e número de funcionários. A conta é mais ou menos assim: … Read more

Greve de ônibus a caminho em PG

Via Jornal da Manhã Dentro de duas semanas o transporte coletivo de Ponta Grossa pode parar. A informação foi confirmada pelo Presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodoviários de passageiros Urbanos de Ponta Grossa e Região, Ricardo Peloze. De acordo com ele, as negociações junto à  concessionária, Viação Campos Gerais (VCG), não avançaram nas … Read more

Ratinho Jr ‘não dá conta do recado’ na Comec, dizem prefeitos

Sem "novas ideias" para a crise de gerenciamento do transporte na região metropolitana de Curitiba, o secretário de Desenvolvimento Urbano, Ratinho Júnior, não compareceu ontem ao encontro com prefeitos da Assomec; a reunião foi realizada na sede da Comec, órgão vinculado à  sua pasta cuja tarefa é zelar pela tarifa única em 13 municípios que compõem a Rede Integrada de Transporte (RIT); prefeitos saíram da conversa com a sensação de que solução só será encontrada quando o Saci-Pererê cruzar as pernas! ou o sargento Garcia prender o Zorro!; um dos participantes do conclave na Comec deu sua impressão sobre o impasse: o secretário Ratinho Júnior não consegue dar conta do recado.
Sem “novas ideias” para a crise de gerenciamento do transporte na região metropolitana de Curitiba, o secretário de Desenvolvimento Urbano, Ratinho Júnior, não compareceu ontem ao encontro com prefeitos da Assomec; a reunião foi realizada na sede da Comec, órgão vinculado à  sua pasta cuja tarefa é zelar pela tarifa única em 13 municípios que compõem a Rede Integrada de Transporte (RIT); prefeitos saíram da conversa com a sensação de que solução só será encontrada quando o Saci-Pererê cruzar as pernas! ou o sargento Garcia prender o Zorro!; um dos participantes do conclave na Comec deu sua impressão sobre o impasse: o secretário Ratinho Júnior não consegue dar conta do recado.
Pela enésima vez, os prefeitos vinculados à  Associação dos Municípios da Região Metropolitana de Curitiba (Assomec) voltaram se reunir ontem (10) para encontrar uma solução para o transporte nas 13 cidades que compõem a Rede Integrada de Transporte (RIT). Ninguém quer gerenciar “de fato” as linhas de ônibus metropolitanas. Nem o governo estadual, nem a prefeitura da capital.

Sob a batuta do maestro Luizão Goulart (PT), prefeito de Pinhais e presidente da Assomec, sobrou críticas à  Coordenação da Região Metropolitana (Comec). O órgão está sob as asas do secretário do Desenvolvimento Urbano (SEDU), Ratinho Júnior (PSC), que não compareceu ao encontro. No seu lugar esteve o chefe da Casa Civil, Reinold Stephanes (PSD), que nada decidiu.

Prefeitos saíram da reunião de ontem com a sensação que uma solução só será encontrada quando o Saci-Pererê cruzar as pernas ou o sargento Garcia prender o Zorro. Ninguém quer ficar com o ônus da região metropolitana, mas todos querem o bônus do mercado consumidor e a mão de obra — de preferência barata — encontrada em abundância nesses municípios.

Ao blog, com sua simplicidade típica, um dos prefeitos que participou da reunião na Comec deu sua impressão sobre o impasse: o secretário Ratinho Júnior não consegue dar conta do recado.

Antes do feriadão de Carnaval, prefeitos da mesma Assomec questionaram a competência de gestão de Ratinho (clique aqui). Em nota oficial, a entidade colocou “panos quentes” no assunto (relembre aqui).

Segundo o presidente da Assomec e prefeito de Pinhais, Luizão Goulart é necessário que a Comec assuma definitivamente o gerenciamento do transporte coletivo da Região Metropolitana.

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Coluna do Ricardo Mac Donald: “Financiar o transporte público? Pergunte-me como”

por Ricardo Mac Donald* Vimos que o custo do sistema de transportes é suportado pelo passageiro e, por não ser suficiente, entram cada vez mais em cena os SUBSàDIOS das três esferas de governo !“ municipal, estadual e federal, retirando recursos orçamentários que iriam para saúde, segurança e educação. Como mudar esse quadro? Baseado em … Read more

Coluna do Mac Donald: “Tarifa de ônibus a R$ 1 e passe livre para todos os estudantes de Curitiba”

Ricardo Ghisi Mac Donald* Quando debatemos o transporte público surgem, pelo menos, três facetas: os diversos modais, as questões fiscalizatórias e administrativas e o financiamento do sistema. No que se refere aos modais, Curitiba espera, para breve, a manifestação da Presidência da República sobre os 5,6 bilhões de reais em projetos já apresentados. Só então … Read more

Gustavistas estudam convocar Richa e Ducci para depor na CPI da Urbs

A CPI da Urbs, que investiga o transporte coletivo em Curitiba, estuda pedido de convocação do ex-prefeito Luciano Ducci (PSB) e do governador Beto Richa (PSDB) para que expliquem o teor da auditoria divulgada ontem à  tarde, durante coletiva à  imprensa, pelo Tribunal de Contas do Estado (TCE). O blog teve informação de que a … Read more