A estratégia empresarial do lockout visa chantagear o prefeito Gustavo Fruet e a população para obter aumento da tarifa do transporte coletivo. O aumento pretendido é de R$ 3,10!, observou Alves, que foi no PT um dos coordenadores da campanha do aliado pedetista.
O lockout é proibido pela Lei 7.783/89, pois, segundo a legislação brasileira, essa prática de chantagem patronal, usando inclusive os trabalhadores para obter vantagem econômica, constitui-se crime contra o interesse público.
Antecipando-se à crise e à pressão dos sindicatos patronal e de cobradores e motoristas, Fruet foi ontem (9) alinhar-se ao Ministério Público do Paraná. Reuniu-se com o procurador-geral de Justiça, Gilberto Giacóia, com o objetivo de buscar apoio para manter a tarifa do ônibus congelada em R$ 2,60.
O prefeito também busca cercar o governador Beto Richa (PSDB) visando garantir a manutenção do subsídio anual, hoje de R$ 60 milhões, que vem segurando o preço da passagem do ônibus na capital.
… a questão da tarifa cria a oportunidade política para uma ampla e irrestrita abertura da caixa-preta da Urbs, uma nova relação e em novas bases com o empresariado do setor, a adoção de critérios de transparência na destinação do FUC(Fundo de urbanização de Curitiba) e dos subsídios para o sistema!, observa Milton Alves.
Jornalista e Advogado. Desde 2009 é autor do Blog do Esmael.
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