A medida é louvável, mas a questão do preço dos pedágios continua sendo assunto proibido no estado. Entidades ligadas ao setor produtivo reclamam que perdem competitividade devido ao custo elevado das tarifas nas rodovias concessionadas. Espera-se, portanto, a mesma atitude do governo em relação à s pedagiadoras.
Segundo Richa, a redução da tarifa do ferryboat é resultado de negociação entre o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) e o Consórcio da Travessia de Guaratuba para a revisão tarifária, uma vez que a empresa não estava cumprindo o que determinava o contrato. No acordo fechado, o consórcio terá suas metas readequadas até cumprir as etapas definidas na concessão.
Independente da redução da tarifa, a empresa terá que investir na melhoria das travessias, com a ampliação da capacidade de transporte até 2014. Está prevista a ampliação da capacidade das embarcações, fazendo que sejam transportados 60 veículos por barcas, contra os atuais 48 veículos.
A nova tarifa não afeta o equilíbrio financeiro do contrato e também não prejudica investimentos futuros. Houve a redução para que o usuário final não pagasse por serviços que não foram prestados”, disse o secretário de Infraestrutura e Logística, José Richa Filho. Além da tarifa, a empresa conta com receita alternativa de contratos de propaganda e locações de áreas nos terminais.
Com informações da Agência Estadual de Notícias.
Jornalista e Advogado. Desde 2009 é autor do Blog do Esmael.
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